2026年2月，内华达州内利斯空军基地。 一架美国海军陆战队的F-35B，被改装成了中国歼-35的样子。 动作学中国的，战术学中国的。 连飞行员都在专门练，怎么模仿中国战机的打法。 英国《每日电讯报》跟着去了，开篇第一句话这么写： “在内华达沙漠上空2.2万英尺处，一场与中国的战争演习正在上演。” 这是“红旗”演习51年来，第一次使用五代机模拟中国歼-20、歼-35作为假想对手。 51年，从没有过，直到2026年，他们盯上了歼-20和歼-35。 不是咱们追着他们跑了，是他们开始贴着咱们练了。 51年，破了个什么例 “红旗”演习，创立于1975年。 美英澳三国空军的年度联合演习，专门用来模拟最强对手，提高实战能力。 过去51年，红队假想敌是什么？ 苏联战机、中东武装、阿富汗游击队。 飞行员以往的目标，是练怎么打山洞里扛着火箭筒的人。 2026年，目标换成了歼-20和歼-35。 《每日电讯报》评论得很直接： 过去，飞行员模拟消灭阿富汗或伊拉克的游击队，而2026年的演习，是为了应对“有高技术能力”的对手。 目前，能够同时拿出两种隐身战机的国家主要是中国和美国。 两种隐身战机。 这个位置，日本没有，英国没有，俄罗斯有，但只有一款苏-57。 ，能跟美国并列的还有中国。 按，他们在演习里学的，究竟是歼-20哪一面？ 歼-20变成了五代机的“标杆” 这几年有个奇怪的现象，是个国家研发五代机，都喜欢跟歼-20比。 韩国的KF-21，宣传材料里拿歼-20比。 土耳其的KAAN战机发布，官方渠道强调性能超过歼-20。 印度的AMCA项目，专家访谈里反复对标歼-20。 就连日本的F-X下一代战机方案，分析文章里也在跟歼-20量高低。 没有一家讲“我们比F-22强”，都在讲“我们比歼-20强”。 歼-20已经变成五代机的标杆。 你跟歼-20比不了，你就别开口讲你搞的是五代机。 你强不强不知道，但有一点可以肯定：被对标的肯定是强！ 以前是中国追着美国跑，别人定标准，中国追。 现在反过来了，歼-20成了尺子，别人拿它量自己。 这个在航空史上，几十年才能出现一次。 不过，西方媒体最爱讲的，永远是歼-20的速度、导弹、隐身——他们看漏了最关键的那一块。 飞机本身，只是最不重要的那部分 美国人、英国人分析歼-20，最喜欢比参数。 速度多少马赫，雷达多少公里，导弹射程多少。 比完之后各自得出结论，吵得不可开交。 但真正让歼-20可怕的，不是飞机本身，是它背后那张网。 歼-20，不是一个人在战斗。 空警-500预警机在高空盯着整个战场，发现目标，数据实时传给歼-20。 歼-20挂霹雳-15超远程空空导弹，不需要飞进对方雷达范围，在几百公里外就可以锁定发射。 预警机、地面雷达、歼-20、歼-35，互相共享信息，形成一张谁都跑不出去的网。 单挑一架飞机，意义不大。 一张网打过来，那才是真实的战场。 红旗演习里，美军拼命练的，恰恰是怎么应对这张网。 一架F-35B学歼-35的战术，另一架战机学歼-20的动作，地面还在模拟中国的指挥控制体系。 他们练得越认真，越说明他们越怵。 涡扇-15，一颗等了十几年的心脏 歼-20，有一段不能回避的过往。 2011年首飞，外形惊艳，但发动机是短板。 当时用的是俄制AL31发动机，推力12.5吨。 勉强够用，超音速巡航就没底气了。 后来换成国产涡扇-10，推力上来了一些，但跟F-22的F119发动机相比，还有差距。 F119发动机推力约15.9吨，是F-22在天上横行的底气。 整个军迷圈等了十几年，等的就是涡扇-15。 2023年搭载涡扇-15的歼20原型机完成首飞，2025年相关高清照片被外媒公开。 涡扇-15，最大推力约18.5吨，超音速巡航能力有望达到1.8马赫，最高速度可超2.5马赫。 推力18.5吨，F119是15.9吨，涡扇-15比F-22的发动机推力高出两吨多。 发动机被称作“工业皇冠上的明珠”，中国等了十几年，等来的是一颗比对手更亮的珠子。 《战区》杂志报道了歼-20装备涡扇-15的高清照片之后，美国军事圈坐不住了。 讨论了很久，结论只有三个字： 麻烦了。 雷达更大，看得更远 飞机上，雷达天线盘有多大，直接决定能看多远、看多准。 物理定律，绕不过去。 歼-20的机头，比F-22更大。 不是外观设计偏好，是里面装了更大尺寸的雷达天线盘。 更大的天线，加上中国采用的氮化镓（GaN）AESA有源相控阵雷达技术。 功率密度更高，探测距离更远，抗干扰能力更强。 F-22当年设计时，氮化镓技术还没成熟，用的是砷化镓方案，这是时代的局限。 歼-20是后发优势。 它晚了F-22十几年，但晚了十几年就意味着用上了十几年后的技术。 新技术打旧技术，不在同一条起跑线上。 当然，F-22也有自己的底牌，极致的机动性和超音速巡航能力。 F-22
